我是一名實習生，剛畢業沒多久，懷揣著我的航海夢急匆匆地就跨過半個中國從家鄉到廣西上船，如今已經過去了4個多月。
還記得那是第一次換班，在一系列緊張的防疫隔離措施之后，我終于踏上了船舶的舷梯。船上的兄弟們對新人非常親切，也很照顧，水頭領著我們挑選自己的房間，領取一些生活用品。因為我是第一次上船，有很多地方都不明白，水頭熱心地給我一一作了解答。
剛上來的時候我對甲板作業不熟悉，有時甚至會有點緊張。好在水頭是一個很好的師傅，平時教導我們的時候也很耐心，靠離泊作業、沖洗大艙、海盜值班、各類氣動電動作業工具的使用等注意事項，水頭都有詳細的講解，特別強調要把勞動安全放在首位，保護好自己和他人，安全第一。
初出茅廬的我一開航就遇上了非常嚴峻的挑戰，去澳大利亞裝鐵礦和糧改礦洗艙。這是我第一次參加洗艙，時間緊、任務重，每天都是一大早就出去吊貨，清理污水井，沖艙，沖甲板。下班的時候，身上已經被汗水和海水濕透。筋疲力盡之余，看著7個艙慢慢被我們洗干凈，不禁感到不可思議，甚至有一種成就感，也深感甲板工作的不易
除去像洗艙這樣的重任，甲板日常的維護保養也是非常重要的事情。千里之堤毀于蟻穴，盡量除去甲板上的每一塊銹皮，并給她重新上漆，是航行中不可或缺的一部分。水頭在指導我們如何辨認銹包的同時，也要求我們做好防護措施，不斷向我們強調保護好自己和他人工作安全的重要性，將“四不傷害”牢記于心。那些敲銹時冷不丁迸飛的銹片，更讓我深刻意識到個人防護的重要性。
離開澳大利亞回國，我們途經旅游勝地巴厘島，穿過龍目島和巴厘島之間的重要水道龍目海峽，我第一次參加了防海盜值班，帶著對講機，夜間巡邏全神貫注，絲毫不敢松懈，最終安全地通過了這一敏感區域。
熟悉了甲板，緊接著就是上駕駛臺去學習了。雖然有時候白天工作比較辛苦，但這并不會阻擋我上駕駛臺學習的熱情。吃過晚飯，我便早早上駕駛臺，跟駕駛員們學了不少東西。眼過千遍不如手過一遍，在學校的理論和模擬更是和船上實際操作不一樣，看著三副熟練地向我示范如何使用駕駛臺儀器，我更下定了決心要努力熟悉航海業務，做一個優秀駕駛員。
有人說船員生活很枯燥，讓人感到孤獨。巴爾托克說，人最害怕的是精神上的孤獨，其實這要看自己能不能以樂觀的心態對待。下班之后看看電影、聽聽音樂，三五好友的聚餐，吹吹海風看看日出日落，亦或和工友打上兩局乒乓球，通過微信與家人聊聊天，都是讓自己娛樂放松，充實休息的好方法。
船上的時間轉瞬即逝，我也收獲了很多。航海一直是我的夢想，而我的航海生涯才剛剛開始，想要做的更好以后還需要更認真的學好專業知識，提升自己的業務能力，不斷積累經驗，積極工作，使自己成為一個合格的航海人，為建設航運強國貢獻自己的青春和力量。
