——記南海215船大副何維華
大副是船舶甲板部部門長，是船長的得力助手，肩負著船舶安全運營的重任。“當個名副其實的大副、精心做好每一件事、做得比別人更好”是何維華大副的人生追求和努力目標。這一工作理念伴他同行，是他奮發工作的精神支柱，是他戰勝困難的力量源泉，是他取得驕人業績、贏得公司領導和同事稱贊的法寶。
2013年，他被派往COSL船舶湛江作業公司南海215船任大副，一干就是三年。南海215是一艘老齡船，設施簡陋，設備陳舊。他任職后，不為難，不怕苦，帶領甲板部船員兄弟按照作業公司要求，努力創建達標船，一邊抓生產，一邊抓維修保養，船容船貌有了較大的改觀。南海215船從事起拋錨、拖航、輸灰供泥漿等重要作業，為了盡快掌握這些作業技能，勝任新的工作崗位，出色完成任務，他放棄休息時間，刻苦專研技術要領，虛心向他人學習請教，不恥下問，勤于思考。他說：“我們的工作專業性很強，操作性也很強，許多工作做了，許多問題設法解決了，都要及時思考總結，以便給今后的工作或他人帶來有價值的指導。大副一定要有嫻熟的專業技術和豐富的工作經驗，否則就缺乏感召力。”起拋錨是一項安全系數要求較高的作業，他按照船舶體系文件規定每個船員的站位，根據各個船員的作業技能分配相應的工作，嚴格現場管理，協同作戰，每次都圓滿完成任務。輸灰就像是在打持久戰，不僅需要和機艙密切聯系，還要注重試壓、吹氣、輸送、排氣等細節，不能有絲毫疏漏。作業時，他精心安排，嚴謹認真，協調指揮，每次都干得很出色。
2015年底，南海215船大修。臨戰之際，適逢年底倒班難，他主動請纓，克服家庭困難，放棄休假，參與修船。修船對大副來說是一次實在的考驗，需要對船體全面認識和把握，還要和船廠負責人協調配合。為了南海215船舊貌換新顏，他翻閱了船舶的相關圖紙，全面統計南海215船曾出現過的問題，根據自己對船體的熟知程度提出修船建議，在與船長、作業公司、船廠反復溝通協調的基礎上，他吸納各方好的意見，制定了一個完整的修船計劃，并順利通過專家組的評估審核。在修船一個多月的日子里，何大副起早貪黑，忙上忙下，檢查督促，抓進度，抓質量。船廠工人都稱贊何大副認真負責、敬業精業。有人問他工作這么賣力圖啥？他說：“參與修船的每個人都很辛苦，早日修好船是我義不容辭的職責，我不圖名，不圖利，南海215船早日以嶄新的面貌馳騁在海油平臺與基地之間，我就無比欣慰，深感殊榮。”
船舶安全生產和防污染是何大副十分關注的大事。他不僅帶頭學習和執行公司的體系文件，還經常對甲板部船員進行培訓和演練，要求大家明白各自的職責和操作規范，嚴格按照體系文件的規定作業、做好設備的日常保養工作，杜絕“三違”，消除事故隱患，確保船舶、財產和船員安全，為船東提供優質服務。為了增強大家的安全意識，他組織大家收集身邊的安全事例，進行判析，汲取經驗教訓；他聯系船員家屬寫信、打電話寄語船員繃緊安全之弦；他組織開展積極向上的文體活動，和大家一起打球、下棋、拔河、唱歌，豐富船員業余生活，活躍大家身心。在管理中，他以人為本，在講職業道德、工作要求、行為規范的同時，關愛每一位船員兄弟，凝聚大家的力量，營造和諧融洽的工作氣氛，形成船舶文化認知認同。他說：“抓安全管人，根本之道就是灌輸安全文化，建設船舶文化，文化植根船員心中，安全生產和認真工作就會成為一種自覺。”在何大副的帶領下，南海215船乘風破浪，駛向遠方！
