——“全國技術(shù)能手”、大遠公司機工長孫有航紀事
焦洋
“全國技術(shù)能手”評選表彰活動每兩年舉行一次，每次評選表彰人數(shù)為100名。在大連遠洋運輸公司30多年的發(fā)展過程中，只有寥寥幾人獲此殊榮。在第十二屆中華技能大獎和全國技術(shù)能手表彰活動中，大遠公司機工長孫有航被授予“全國技術(shù)能手”榮譽稱號。
勤學苦練成就一身硬功
1989年，21歲的孫有航來到大遠公司，從小懷揣著遠洋夢想的他十分珍惜這個工作機會，在上船前的培訓期間，他白天苦練實操技能，晚上熬夜學習理論知識，從同批近60名培訓船員中脫穎而出，最先掌握了船舶機工的各項基本操作技能。
對于業(yè)務(wù)技術(shù)的追求，孫有航有著一股不服輸?shù)膭艃骸?999年孫有航在外派船舶工作期間，得知船東計劃進廠更換全船欄桿，他意識到這是個提高焊接技能的好機會，便找到輪機長主動請纓接下了這個任務(wù)。4個多月后，在不耽誤船舶正常運營的情況下，孫有航圓滿完成了這項工作，并為船東節(jié)省修理費用20多萬，得到了船東的稱贊和感謝。
即使休假在家，孫有航依然找各種機會鉆研提升業(yè)務(wù)技能。家住普蘭店的他多次主動到附近的電焊廠不計報酬給別人干活，還主動請老師傅吃飯，為的就是跟老師傅學習技術(shù)。一來二去，電焊廠的人都熟悉了這位學習能力強，在技術(shù)上較真兒的小伙子，提起他，大家都豎起大拇指。就這樣，通過自己的勤學努力和在崗位上摸索實踐，孫有航先后掌握了手工電弧焊、二氧化碳氣體保護焊以及碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、結(jié)構(gòu)鋼等不同鋼種的焊接技術(shù)。2009年，孫有航在中央企業(yè)職工技能大賽上獲船舶技工三等獎，并被授予“中央企業(yè)技術(shù)能手”榮譽稱號。同年，在大遠公司水手機工技能競賽活動中，孫有航獲得單項第一、總分第三的好成績。
困難面前老孫自告奮勇
因為技術(shù)精湛，孫有航在大遠公司船隊中漸漸有了名氣，但是他絲毫沒有驕傲自滿。過硬的技術(shù)、平易近人的態(tài)度，讓同船的人在遇到各種維修保養(yǎng)難題時總會順口說出“有困難找老孫”。而孫有航也從未辜負大家對他的期望，總是在時間緊、任務(wù)重的情況下完成了一項項攻堅任務(wù)，用手上的技術(shù)“焊”衛(wèi)了船舶的安全航行。他說：“大家費勁拆卸的設(shè)備，要保證百分百的焊接效果，不能浪費別人的勞動成果。”
2011年孫有航在大遠公司遠惠湖輪工作期間，恰逢船舶由于透平與發(fā)電機不匹配，急需進行改造，但新透平供船后發(fā)現(xiàn)因排煙管不合適，導(dǎo)致無法在輔機上安裝。通過細心的觀察和周密的研究論證，孫有航認為可以嘗試對排煙管進行改造，但船上技術(shù)設(shè)備有限，給改造工作帶來了極大困難。當輪機長問他有沒有信心拿下這次任務(wù)時，他堅定地回答：“保證完成任務(wù)！”就這樣，在大遠公司和船舶領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，孫有航制定出了詳細的工作計劃，并帶領(lǐng)機艙部門人員通過三天不懈的努力，把三臺輔機透平全部順利安裝到位，為公司節(jié)省了大量的安裝費用。
此外，在大遠公司的高船齡遠大湖輪海水管更新工作中，孫有航自己制作海水管線，完成了更新任務(wù)，同時為了保障海水管線的日后更換，他還將關(guān)鍵部件制作備用。連安湖輪鍋爐兩個電磁閥閥芯破損無法點爐，他巧妙采用尼龍棒制作代替閥芯，修復(fù)電磁閥，保證了船舶的正常航行。
帶好徒弟是他最得意的成就
孫有航不但高水平嚴格要求自己，還以滿腔的熱情投入到船員的培養(yǎng)工作中去。工作的船上只要有實習機工，他都會主動承擔起師傅的責任，業(yè)務(wù)上手把手地教，安全上時時處處提醒，生活上點點滴滴關(guān)心。
為了使徒弟們更好地學習業(yè)務(wù)技能，孫有航結(jié)合自己多年的工作實踐經(jīng)驗，撰寫了《輔機透平改裝工作流程》、《主機缸頭的焊補及吊缸和換缸套》等論文，帶出了一批技術(shù)骨干。在他的徒弟們當中，王業(yè)剛在公司舉辦的2013年度水手機工技能競賽中取得電焊第二名，黃陸取得電焊第三名、鋼棒鋸割第二名的好成績。作為師傅的孫有航，談到徒弟獲得的榮譽時，總是笑得合不攏嘴。
孫有航不光在專業(yè)技術(shù)上傳授給徒弟們知識，還教給徒弟們做人的道理。面對有些年輕船員上船后思想不穩(wěn)定、對航海事業(yè)沒有信心的情況，孫有航總會像一位老大哥一樣，用他多年的航海經(jīng)驗和人生閱歷給他們講述他對船員這一職業(yè)的理解，“沒骨氣的話我20年前就聽別人說過，可20年前的那些年輕船員現(xiàn)在好多都成為船長、輪機長了，是航海的特有魅力吸引著他們，所以年輕人不要浮躁，要沉下心來做好一份男人應(yīng)該從事的職業(yè)，愛你的職業(yè)。”
航海工作多年，孫有航用他對徒弟的真情和扎實的技術(shù)能力換來了一批批徒弟們對他的尊敬和愛戴。師徒一有機會坐在一起，聊得最多的就是船上的業(yè)務(wù)技術(shù)工作。孫有航說：“每當聽到徒弟們說他們業(yè)務(wù)能力提高了，我的心里就特別開心，真心希望他們能繼續(xù)努力，早日超過我，成為更出色的專業(yè)能手。”
以船為家苦辣酸甜都是歌
談到家人，孫有航沉默了許久。那一年，孫有航的母親去世了，而孫有航正在船上執(zhí)行公司航次任務(wù)，家人為了讓他安心工作沒有及時告訴他母親的病故消息，但是電話中妻子閃爍的語言讓他心里有了不好的預(yù)感，在幾經(jīng)與家人的電話聯(lián)系后，他終于知道母親去世的消息。那一晚，孫有航整夜沒有合眼。父親去世的時候，孫有航仍是因為在船工作，失去了與父親見最后一面的機會。雙親離世，作為兒子的他沒能夠送老人最后一程，一度使他陷入深深的自責中，這期間他的愛人支撐起了整個家，替他照顧生病的父母，替老人料理后事，并一直默默鼓勵、支持他繼續(xù)在船上安心工作……他總是對年輕的船員們說：“船員這份工作有著它的特殊性，既然從事了航海工作，就要有所準備，要自己控制好自己的情緒，作為兒子，我沒能在父母跟前盡孝，我很自責，但是不能因為自責就不做好自己的工作。我想我的父母應(yīng)該會理解他們的兒子吧！”
兢兢業(yè)業(yè)揮灑職業(yè)風采，鉆研攻關(guān)寫就航海人生。孫有航，用他對專業(yè)技術(shù)的執(zhí)著追求贏得了大遠公司和船舶領(lǐng)導(dǎo)的認可，用他對待工作的熱忱擔當贏得了同船船員的信賴。面對榮譽，孫有航總是說，取得這些成績離不開大遠公司各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的栽培和關(guān)愛，干一行，愛一行，鉆一行，對技術(shù)的追求沒有盡頭，我要更加努力鉆研技術(shù)，干好工作。
圖為獲得“全國技術(shù)能手”榮譽稱號的大遠公司機工長孫有航。
