視船員為親人 早誠細實做好船員調配
一個良醫(yī)，從病人步入診室的那一刻開始，就時刻細心留神，注意觀察了解他病人的一言一行、一舉一動，他們從病人的每個細小環(huán)節(jié)中就能對病人的病情有一個初步的掌握，最終達到藥到病除的良好效果。同樣一個好的調配，就應像良醫(yī)一樣在“早、誠、細、實”上做好文章，熱心、誠心、細心地調配好每一個船員，做船員的知心人。
隨著社會變革的不斷深入，船員的人格的獨立，主體意識的增強，他們的價值觀念呈多元化，思維方式呈現(xiàn)代化，精神需求呈多樣化，特別是青年船員，技術干部船員的思想比較活躍，對人生價值期望值較高。往往對自己技能和資質產生強烈的優(yōu)越感，當然公司的大部分青年技術干部船員在“愛揚遠、有思路、能干事”的公司精神熏陶下，以揚遠作為自己學成后，回報社會，感恩公司和父母，實行人生價值的平臺，做到虛心學習，勤懇工作，經過公司的培養(yǎng)和自己不懈努力，都取得了驕人的業(yè)績，許多船員都成了揚州遠洋的品牌船員，骨干船員。但也有個別船員過分看重眼前利益，過分追求個人的經濟收入，惟恐付出的比收入的少，有的進行沒有標準的比照，進行收入攀比，由于這些船員接觸航運企業(yè)機會少，社會經驗又缺乏，他們聽了個別人的鼓動煽惑，很容易被“忽悠”得找不到方向，拿不定主意，進行盲目跳槽，最終造成在家失業(yè)的嚴重后果。就像公司首批外派COSL的三副、三管，有部分根本對外面的市場行情不了解，盲目聽從中介瞎忽悠，有些人從公司離職后至今未上得了船，最終害了自己，害了家人。有少部分船員的思想情緒就像海浪一樣，既有規(guī)律性波動，也會有突發(fā)性不正常，在受到外界影響的情況下，由于自己思想簡單，很容易產生“化學”和“物理”反應，尤其是部分技術干部船員，自認為文化程度高，接受新事物的靈敏度高，反應快，對自己期望值高，對福利待遇要求高，加之目前社會上不負責任的中介存在嚴重的坑蒙拐騙等不良行為，往往為了對船員產生吸引力，以虛高工資待遇等行為來誘導船員。而我們這些船員一畢業(yè)就被分配到中海油服等這么好的單位，他覺得來的太容易了，人就是這么回事，來的太容易了，就感覺這個世界都很美好，等跳槽了、上當了，才知后悔。所以我們船員調配一定要把握船員思想情緒規(guī)律過程，通過各種形式進行細心觀察摸索，根據不同的年齡層次、文化層次、崗位特點，摸索船員的思想情緒的脈搏，進行有的放矢的思想穩(wěn)定和情緒引導，把影響船員安心工作，影響船員進步發(fā)展，影響船舶和船員安全的不利因素降低到最低程度，進一步調動船員愛崗敬業(yè)的積極性。
一、著力一個“早”字，切實摸清每個船員的個性特征
從船員入司的那一天起，我們的船員調配就應像良醫(yī)一樣熱心接待每一個船員進行潛心、仔細地觀察，對船員的年齡、學歷、出生地域、家庭經濟情況、性格是內向還是外向、情感是開放還是封閉等等，都應了解掌握。我們的調配要做過細工作，從家庭成員對船員當船員的態(tài)度，船員本人對航海工作是興趣愛好，是事業(yè)追求，還是為了養(yǎng)家糊口，還是作為謀求其他發(fā)展的跳板？可以從日常談話中，從對某件事的看法中，從對崗位知識的學習態(tài)度中找出端倪，看出癥結，因人而異地開展思想引導和情緒穩(wěn)定工作。
經過多年的日常觀察，船員在各個不同時期他們都具有不同的思想行為特征，剛從學校畢業(yè)不久的實習船員，他們對海洋船舶、平臺等一切都感到新鮮，充滿好奇心理，其好勝心強，做事都比較勇敢，但有部分船員自控能力比較差，而且好自我表現(xiàn)，自我評價比較高，往往遇到挫折后，容易灰心喪氣，總是自拋自棄，經過實習頂崗工作一段時間后，他們當中的少數(shù)人，從原來的好奇心，對工作不同程度產生厭倦情緒，由單純變得心理復雜。所有這些對于我們調配都應適時把握時機，超前主動地關心他們，用身邊人、身邊事作好指導和教育，促進他們清醒頭腦，堅定信心，為他們指明方向，引導他們走向正確軌道，這樣做有利于穩(wěn)住他們情緒，解開他們的心結，調整好他們的心態(tài)，讓他們順利安全地度過這一危險期。有關船員經過我們調配的及時指導，經過一度時期工作，鍛煉后，他們的思想行為逐步趨向穩(wěn)定，逐步走向成熟，此時的他們有了明確的奮斗目標，而且都能下決心為自己的奮斗目標實現(xiàn)作出不懈的努力，走向穩(wěn)定，他們中的大多數(shù)人都能為自己、為公司、為船東踏踏實實、勤勤懇懇地做好工作，非常有敬業(yè)精神，他們希望通過自己的努力，將在公司有一個安定工作和生活歸宿。作為一個船員調配，通過與船員廣泛接觸，細心仔細觀察和了解就能明白所管船員中哪些是今后工作的重點和難點，哪些是以后工作的突破口，哪些在船東中口碑較好，哪些是公司的核心船員、骨干船員，做到心中有數(shù)，手中有本明白帳，做到船員召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，確保應急時作出可靠支撐，這對我們調配做好今后的船員調配工作大有益處。
二、體現(xiàn)一個“誠”字，認真做好面對面溝通工作。
現(xiàn)代化的溝通教育工具已經廣泛使用，但是無論怎么先進的現(xiàn)代化溝通教育手段總不能起到面對面傾聽、溝通、交流的效果。我們的船員調配因工作關系，與船員接觸的時間相對比較多，船員上、下船都必須來公司船管部、辦事處報到，辦理相關手續(xù)。公司是船員的家，公司一直視船員為兄弟、似親人，這是公司服務船員的一貫宗旨，我們的調配要充分利用船員上下船來公司報到辦理手續(xù)，參加公休再教育的有利時機與船員開展面對面的傾聽溝通，心與心的交流。在溝通交流中，船員調配必須以誠相待，報以平等友好的態(tài)度，耐心傾聽船員的訴說，在傾聽中不要輕易地打斷船員訴說，這樣會打斷船員的思路，使船員的自尊心受到傷害，要讓他們盡情地吐出自己的心聲，訴說出工作中的有關壓力，人際關系，個人婚姻、子女成長等有關問題所產生思想和精神上的負擔。其次是靜心，在船員“抨擊”或“責難”時，我們的調配決不能橫加批評和不必要的解釋，更不能犯急燥情緒，擺架子，如果這樣與船員談話就無法進行，會導致船員以奉承或以虛假語言附和你，使我們調配得不到船員的真情實況，這個時候，我們的調配一定要克制自己的情緒，冷靜對待，切不可有注意力分散的表現(xiàn)和冷淡感，要為船員創(chuàng)造出一個傾訴衷腸的氛圍，做到專心傾聽，讓船員敞開心扉，這些小小的舉動，往往能解決大問題。大大地縮短了公司與船員之間距離。在日常交談中我們的船員并不需要我們調配，為他們解決什么多大的問題，他們只想與我們調配說說心里話，把心中的“牢騷”發(fā)出來而已，所以我們的調配一定要做到耐心傾聽，具有包容心，滿懷真情，用真情真誠來感動船員，以輕松自然的方式與船員對話，從傾聽中了解到船員心思，了解他們有什么意見和建議。在傾聽時也要適時善解人意地做點工作，將心比心地講些道理。我們調配不愿或不敢傾聽船員的訴說，或操之過急，靜不下心，舍不得花時間聽船員評說，這樣就會導致船員情感得不到適時宣泄，我們就不能及時了解到船員的實情和真相，就會使原本的一樁小事可能會鬧出大矛盾。我們的調配在船員接待中不但請他們談工作，還要請他們談學習，談生活，談自己，談家庭的喜、怒、哀、樂，聽他們講“牢騷”和不滿，在靜心聽的同時還要認真地對重點問題做好記錄，對有關問題還要進行調查，作好具體分析，切不可偏聽偏信，隨意表態(tài)。對于船員講的好的、不好的、正面的、反面的，熱點的、冰點的意見和訴說，我們不但要敢于聽，而且要樂于聽，只有我們的調配樂于聽，船員才能樂于講出真情、說出實話，我們才能及時掌握船員思想行為的真實動態(tài)，及時做好工作。
三、注重一個“細”字，突出公司人性化服務
把握船員的思想脈搏，通過調配細致的工作，幫助他們排憂解難，幫助他們把握自身發(fā)展方向，使之成為“愛揚遠，有思路，能干事”的公司船員，培養(yǎng)和樹立“開拓、創(chuàng)新、誠信、務實，勇創(chuàng)一流”揚遠精神。繼續(xù)深入加強船員的正面教育和情緒疏導，減少負面影響，產生積極效果，這是我們公司船員調配做好船員工作重點戲，也是建設公司一流船舶，建設一支骨干船員隊伍的重要組成部分。
每個人都終日生活工作在具體的思想情緒中，而思想情緒在某種情況下左右著我們的行為。船員的思想情緒會因海況、天氣、碼頭或長期無法與家人、戀人通話，長時間不靠岸發(fā)生變化，這些因某件事導致不良情緒的產生，他們中有的人會莫名其妙地與他人發(fā)生爭吵，鬧情緒，發(fā)脾氣，其實這些都是某種身體和心理因素起的作用，所以我們調配就應及時根據船舶套配期的不同階段海況、天氣等因素準確把握船員的思想情緒，及早做好思想疏導和情緒穩(wěn)定工作，做到有的放矢，對癥下藥式開展促膝談心，進行小規(guī)模有專題內容的談話、聊天、閑談，用最真誠、善意的話語打動船員，進行思想疏導，確保船員情緒穩(wěn)定。
在管理規(guī)范年，業(yè)務提升年的今天，以至今后，我們的調配要進一步推行派前集訓面試、派中、下船公休全程式跟蹤服務規(guī)范管理，“人非圣賢、孰能無過”對有不足的船員應帶著教育，以忠誠、理解，善意的心，對其誠懇地指出，耐心的說服，積極地引導，靈活的批評。本著嚴管善待，獎優(yōu)罰劣的原則。在與船員接觸中，主動與船員進行親友式一對一的交流交談，問寒問暖，詢問他們的工作、學習、生活、婚姻、家庭和人際關系，做到主動關心，以真誠情懷幫助他們找到解決問題的具體辦法，在工作中，我們調配要在管理與人性化關懷中找到平衡點，要把握好這個度，適時要降低身段做事，保持低調做人，與船員交朋友，視船員為兄弟，永遠扎根于船員之中，為船員服務熱心、熱情，為船員著想細心、細致，調配與船員之間不僅僅是服務與被服務，管理與被管理關系，它更需要理解，體諒和關懷，更需要人情和愛心的滋潤。船員來公司報到辦事時，報以笑臉、讓一個坐、敬一懷茶，問一聲好，道聲再見，讓所有船員都感到到公司似家的溫暖和親近。在詢問中要做到和諧可親，嚴肅有度，切勿以法官式予以詢問，通過交流、交談，提醒船員進一步加強責任意識，服務意識，安全意識，環(huán)保意識，以我們調配的真誠熱情服務促進和調動船員更好服務船東的積極性和主動性。
全面增強忠真忠誠意識，在提問中做到主動、忠貞、忠誠，以便了解到船員思想、行為的真實情況，對于平時不善于語言表達的船員，對他們要多一份理解和呵護，要進行啟發(fā)式選擇性地進行詢問，在交談中，要注意到詢問的方式方法和詢問藝術，對于來公司的每一個船員都要做到仔細、細心地觀察他們的面容表情，從面容表情中了解他們的思想動態(tài)變化，以便及時把握好與他們交流詢問的主動權；對于平日有說有笑的船員，如果突然變得沉默不語，我們應主動熱情地與他們交談，有針對性地向他們作出提問，仔細傾聽他們的評述，必要時與他同船的船員進行了解，做過細工作，以找到癥結所在。根據癥結所在，有針對性及時做好疏導教育工作。及時消除他們在工作生活中的困擾；對于那些平日喜歡夸夸其談的船員，對他們要帶著有目的的詢問，以防走題，對他們所談所講情況要進行思考，作好分析，做好綜合判斷，明辨是非，以便及時做好相關工作；對于高學歷的高級船員要抱著不恥下問的態(tài)度，以敬重征詢的口吻與他們進行交談，讓他們感到在公司、在領導心目中是有一定地位的員工，從而有效地消除“代溝”確保調配與船員關系永遠是親近、友好、和諧的。
四、突出一個“實”字，做船員的貼心人
對于船員實際關心的一些問題，我們的調配如果能想盡一切辦法，給予合理的答復和解決，切切實實地把問題落到實處，盡量讓我們的船員滿意，這是我們船員調配工作的出發(fā)點和落腳點。
在為船員服務過程中，我們調配始終堅持首接負責制，限期辦結制，為船員提供全天候、全方位、全過程服務。對船員來訪來電，做到耐心傾聽，認真記錄，對咨詢、反映和要求辦理的問題，能做到及時答復和解決的應盡力予以及早答復和解決，對一時難以答復解決的，要定期跟蹤到位，要想方設法把船員應有所需一一落實到位，為船員提供周到、文明、準確的一流服務，做到船員所問、所慮、所需，件件有回答、事事有著落。對有跳槽思想的船員要作好真誠的宣傳和解釋，對他們講明中央企業(yè)與地方個體航運公司的根本區(qū)別，告知短時間、高收入背后的行業(yè)經濟危機和個人崗位丟失危機，幫他們規(guī)避個體成長和事業(yè)成就過程中的風險。
有一定社會經驗的船員都知道，無論是國際或者國內的航運市場，都存在上下波動情況，有時甚至非常激烈，在航運市場利好的情況下，許多小船公司或單船公司為搶占市場，他們購買安全系數(shù)比較低的船舶，有的甚至在沙灘上建造非常簡易的船舶，通過各種渠道獲得船舶營運證書，這些船舶的安全設備相當成問題，安全管理的軟件建設非常薄弱，于是他們就不擇手段開出誘人的工資和待遇來招募有經驗、有證書，急于想迫切改善生活條件的船員，為他們在短期內獲得航運高額利潤創(chuàng)造條件，而當航運市場發(fā)生波動，公司管理出現(xiàn)問題，經濟效益下滑時，第一受到傷害的是我們的船員，首先是對船員降工資和其他待遇，而且是每月（次）都在降，讓我們的船員主動提出辭職，逼其出局，這對船員的戀愛、婚姻、房借貸、子女撫養(yǎng)、老人贍養(yǎng)、家庭日常開支都是嚴重打擊，同時這種情況可波及到所有同行航運公司，這時這些跳槽船員再想找崗位就非常困難，甚至會在家待崗多年，被迫轉行。而國有大航運企業(yè)有國家支持，船員收入穩(wěn)定，即使在航運業(yè)急劇蕭條之時，我們的船員工資待遇就會有明顯的優(yōu)越性，無后顧之憂，這些風險防范在與船員接觸中就應幫助他們分析，明辨優(yōu)劣，增強是非識別能力，增強船員對公司的向心力，與他們共同感受與國有大企業(yè)合作穩(wěn)定性和安全感，提高他們對公司的歸宿感。
我們調配要理解船員替父母分憂、承擔家庭重擔的想法，改善自己生活的想法都是正常自然的，也是現(xiàn)代青年有責任心的表現(xiàn)，關鍵是他們想急于求成，缺乏吃苦耐勞的精神，追求短期利益，為了做好思想工作，我們調配就應從理解船員的苦衷開始，對他們講事業(yè)和成就，穩(wěn)定的高收入都需要有一定時間投入和勤懇工作的付出，說明人才市場的個人風險。
對于普通船員的矛盾心理，要及時做好思想穩(wěn)定和矯正工作，對他們講明，社會總需要各個層次的人員，360行，行行為上行，只要工作做好了，妻、子總會理解，現(xiàn)在雖然收入低一些，但收入是穩(wěn)定的，公司對有一定上進心的普通船員一直進行著轉崗培訓，機工通過培訓可轉電機員，水手通過培訓可轉木匠，升水手長等職務，只要工作努力，都有可能晉升，公司對船員一視同仁，看到船員汗水的價值，對船員都非常尊重和關心。公司高級船員對普通船員都很尊重，結成朋友，組成伙伴，公司船舶船員和諧相處，親如一家，我們的調配在平日工作中一定要宣講到位，做好工作。通過平日的周到細心服務，對船員及家庭情況應了如己掌，對知道的情況和問題應主動幫助解決，對船員結婚等喜事應主動關心，予以及時安排公休，并做到上門祝賀，對船員家庭中的突發(fā)事件，要做到及時主動關心關懷，盡力幫助其解決實際問題，及時消除他們的顧慮，減少船員在船的牽掛，不讓一個船員帶著情緒和思想包袱上船工作，讓他們一門心思撲在船舶工作上。在與船員接觸中，要主動積極地向船員宣講公司和船東的有關規(guī)章制度，做到硬規(guī)定軟著落，讓他們進一步熟悉清楚這些規(guī)章，從而做到自覺按規(guī)范執(zhí)行，確保我們的船員不犯錯誤，少犯錯誤，確保船員利益不受損失或少受損失，進一步增強他們工作積極性，更好地為船東服務，為公司爭光，為自己得到更多的實惠作出努力。
在與船員的接觸中，向他們宣傳醫(yī)保有關就診程序和規(guī)定，向已婚的青年船員了解其家屬、婚后孕育情況，及時向他們宣講生育保險的有關政策和注意事項，讓我們船員能及時享受到公司為他們所辦實事的實惠，增強船員對公司的歸宿感、認同感。
根據季節(jié)天氣變化的特點，及時地向他們宣傳有關季節(jié)安全防范措施及有關傳染病的防治知識，提醒他們及早做好防范和預防，確保船舶船員安全，確保船員身體健康，讓他們更加安心地投入工作。通過一系列的工作，我們的船員就會認識到我們的調配是為他們辦實事的，我們的公司是值得信賴的。
